液压马达的液压驱动系统，使用加压流体移动的气缸，使一台机器功能的一部分。一种电动马达，内燃机，或一些其他类型的发电机，加压液压流体通过一系列阀门和管道来控制系统。该流体的物理按压一个液压缸或马达驱动机械。电机本身是致动器的流体的压力转换成转矩和旋转。

齿轮可以被添加到的液压马达来改变给药于一个特定的操作的扭矩水平。例如，一个军事车辆，需要在许多不同类型的土地旅行将具有不同的齿轮来控制用于推动液压马达的压力量。的路面将需要较少的液压动力来移动车辆，而可能需要更多的污垢或泥浆。

在电动机中，可以使用不同类型的柱塞或活塞。最常见的类型是一个轴向柱塞。活塞用于电机被设计成平行于允许连续可调的扫描，以更有效地使液压马达操作。液压马达的速度的范围从1200至1800转。为了增加一个液压马达的速度，径向活塞都可以使用。这些活塞在发动机短的扫描，从而提高速度。然而，随着转矩的最大电平的效果的这些短扫描。

 
一个液压马达的缺点之一是，它允许通过一个连接在驱动系统中的泄漏。这有助于防止发动机锁定了，因为它打开。这意味着电动机需要某种形式的制动机构，以确保系统保持良好的安全。它也需要常规监测仪表显示的流体水平。一个安全的操作系统继续使用的机器是非常重要的。

在1700年首先开发的是显着的事实，他们可以生产更多的权力比其他同样大小的电机，液压马达。他们可以采取在较大的负载比传统的电马达，在飞机上，施工车辆，和汽车是最常用的。此外，一个大体积的工业机器的使用液压马达来执行繁重任务，需要强有力的加压的行动，诸如注射成型的情况下。这些可以被构造为一个复杂的机制或一个非常大的液压马达执行单一任务的小元件。